ANUARIO DE LA EMPRESA – Diciembre 2025 31 En el año en el que el clúster vasco de medioambiente, ACLIMA, ha celebrado su 30º aniversario, se ha puesto en valor que el sector medioambiental supone más del 5 % del PIB de Euskadi, generando más de 7.000 empleos director y facturando casi 3.000 millones de euros anuales. En este contexto, ha sido un año fructífero para el país en diversas materias como la movilidad sostenible. Con la Zona de Bajas Emisiones ya implantada en las tres capitales vascas, aunque extendiéndose a diferentes velocidades, Bilbao lleva la delantera y la restricción ya ha alcanzado a los vehículos con etiqueta B. En Donostia y Vitoria-Gasteiz, por su parte, la ZBE entró en vigor en marzo y septiembre, respectivamente, y de momento solo afecta a los vehículos sin etiqueta ambiental. Euskadi firma así uno de los cambios que vertebra su Plan de Movilidad Sostenible para la próxima década. Un documento que ha recibido el visto bueno de la Autoridad del Transporte de Euskadi y que busca adaptarse a un contexto de grandes cambios como las ya indicadas ZBE, la implantación de la movilidad eléctrica o la llegada del Tren de Alta Velocidad. El trazado del TAV en Euskadi y su conexión con Navarra sigue siendo un camino sinuoso y polémico, repleto de retrasos y de discusiones técnicas, con las catas de Aralar como penúltimo escollo. DESCARBONIZACIÓN INTELIGENTE Otro de los planes que ha marcado 2025 ha sido Deskarboniza, que reúne diferentes programas de ayudas y deducciones para impulsar la descarbonización inteligente de la industria vasca. Basado en la colaboración interinstitucional, sus objetivos principales son el incremento de la eficiencia energética, el autoconsumo y la apuesPolémicas incesantes en la política medioambiental vasca. Las Zonas de Bajas Emisiones, el Tren de Alta Velocidad o los parques eólicos son proyectos que generan discusión social. Las ZBE ya están activas en las tres capitales vascas. Enagás lanzó en noviembre el proyecto de red de hidrógeno de Euskadi. Está prevista la construcción de un parque eólico en el monte Labraza alavés. Pie de foto. Los planes Deskarboniza y de Movilidad Sostenible destacan en la política medioambiental de Euskadi, donde se espera una ‘supertubería’ de hidrógeno verde y se debate acerca del parque eólico de Labraza A por la descarbonización inteligente y la energía verde Euskadi ta por tecnologías limpias. Un paso clave que se complementará con una nueva Planificación de Redes Eléctricas que, todavía en fase de borrador, prevé ampliar en más de un 40 % la potencia de Euskadi en el próximo lustro. Una medida clave que, en el año del apagón, se convierte en luz para, a través de actuaciones en 20 subestaciones y la creación de otras cuatro nuevas, garantizar el suministro de energía a las empresas vascas. DE LA ENERGÍA EÓLICA AL HIDRÓGENO VERDE Euskadi quiere avanzar en energías limpias y, para ello, Enagás ha anunciado un proyecto que impulsará la producción de hidrógeno verde con una ‘supertubería’ que, a través del corredor vasco de hidrógeno (BH2C) atravesará 163 kilómetros de nuestra comunidad autónoma. Un gran hito de alcance nacional en la creación de un ecosistema energético sostenible y competitivo con el que la gestora de la red de gasoductos prevé llegue en 2030, generando empleo y atrayendo inversión. Centrado también en la energía renovable, en este caso eólica, pero habiendo generado un intenso debate social y un camino judicial se halla el proyecto de Iberdrola y el Gobierno Vasco para la creación de un parque eólico en el monte de Labraza (Oion); el primero que se podría en marcha en Euskadi en veinte años. ADAPTACIÓN CLIMÁTICA Con el cambio climático a la orden del día en un año en el que el mar Cantábrico ha roto los registros históricos con temperaturas denominadas ‘ola de calor marina’, Euskadi ha presentado su observatorio de Narrativas Climáticas y también ha puesto en marcha la iniciativa KAIA, que desplegará cinco proyectos demostradores de adaptación climática en el malecón de Zarautz, la marisma de Bakio, el meandro de Astegieta en Vitoria-Gasteiz, la ría de Bilbao y la bahía de Txingudi.
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